El turismo también debe planificar y coinvertir en infraestructura
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La ciudad de Ushuaia, con su encanto inigualable como «el fin del mundo», se encuentra en una situación crítica que requiere decisiones estratégicas y bien planificadas. El turismo, pilar esencial del desarrollo local, debe gestionarse de manera que no solo beneficie a los visitantes, sino que también mejore la calidad de vida de los residentes. Para lograrlo, es fundamental que las inversiones turísticas incluyan un porcentaje destinado al fortalecimiento de los servicios públicos y a la mejora de infraestructuras clave, como, por ejemplo, la construcción de una terminal de colectivos y una terminal de pasajeros para cruceros antárticos y catamaranes.
Actualmente, Ushuaia no cuenta con la planificación a largo plazo necesaria para manejar adecuadamente el crecimiento del turismo. Como se sabe, se carece de un observatorio tanto a nivel municipal como provincial que evalúe de forma continua el impacto y las necesidades del sector. La recolección de datos básicos sobre el flujo de turistas, su gasto y permanencia es solo una parte de la solución. De allí que, es indispensable proyectar cómo el turismo afecta a nuestros recursos y servicios, y ajustar nuestras infraestructuras en consecuencia.
Las inversiones privadas en el sector turístico no deben verse en aislamiento. Los nuevos hoteles, edificios de departamentos de alquiler temporal, cabañas y restaurantes que se construyen necesitan energía, agua y otros servicios básicos, cuya demanda crece sin que la capacidad de suministro se expanda al mismo ritmo. Esto ya ha causado problemas de suministro eléctrico y puede llevar a otros inconvenientes si no se actúa con previsión. Por ello, es imperativo que una parte de las inversiones del sector turístico esté destinada a fortalecer los servicios públicos que todos dependemos.
El ejemplo del Infuetur, con su «Cuenta Satélite de Turismo provincial» para analizar el impacto económico del turismo en la provincia y en Ushuaia, es un avance positivo. Sin embargo, este tipo de iniciativas deben ampliarse y hacerse permanentes. Un plan de desarrollo turístico sólo será efectivo si incluye el compromiso de los inversores privados de destinar un porcentaje de sus recursos al fortalecimiento de la infraestructura pública.
A estas alturas, ya resulta inevitable que la construcción y mantenimiento de infraestructuras fundamentales, como una terminal de colectivos y la de cruceros y catamaranes, deben ser solventadas por el sector privado. Estos son elementos cruciales para el funcionamiento fluido del turismo y para garantizar una experiencia positiva tanto para los viajeros como para los residentes. Sin estas inversiones, corremos el riesgo de que el turismo, en lugar de ser una bendición, se convierta en una fuente de problemas y deterioro para la ciudad.
El Estado, por su parte, debe establecer marcos regulatorios claros que obliguen a los inversores turísticos a contribuir al desarrollo de la infraestructura y los servicios públicos. Esta colaboración entre el sector público y el privado es esencial para asegurar que el crecimiento del turismo beneficie a todos por igual y sea sostenible a largo plazo.
Ushuaia debe tomar como ejemplo otras ciudades turísticas que han logrado prosperar gracias a una planificación detallada y a la colaboración entre todos los actores involucrados. La capacidad de carga de nuestra ciudad no ha sido completamente determinada, y sin una regulación adecuada, el aumento del turismo puede llevarnos a enfrentar problemas similares a los que experimentamos con la primera oleada industrial bajo la ley 19.640.
Debe asumirse que la prosperidad del turismo en Ushuaia debe estar basada en una visión conjunta de futuro, donde el sector privado asuma su cuota de responsabilidad en el fortalecimiento de los servicios públicos y en la construcción de infraestructuras clave. Sólo así podremos garantizar que Ushuaia continúe siendo un destino atractivo y sostenible, protegido por una comunidad cuya calidad de vida no se vea comprometida.
El momento de actuar es ahora, con determinación y previsión, para asegurar un futuro brillante y equilibrado para todos.
Locales
Se eliminó el Programa de Capacitación y Empleo en ONG
La decisión fue adoptada el pasado viernes 7 de marzo. Los beneficiarios del programa que estaba vigente desde 2012 fueron incorporados al de “Limpieza y Servicios de Establecimientos del Ministerio de Educación” creado este año.
El Poder Ejecutivo dispuso eliminar el Programa de Capacitación y Empleo en ONG que había sido creado hace 13 años atrás y que sus 50 actuales beneficiarios (27 de Ushuaia, 5 de Tolhuin y 18 de Río Grande) sean incorporados a la red de adherentes del Programa de “Limpieza y Servicios de Establecimientos del Ministerio de Educación”, que fuera creado este año “para cubrir las demandas y requerimientos de los establecimientos dependientes de dicha cartera ministerial, entre ellos, la limpieza y el refuerzo de la copa de leche”.
Hasta el dictado del decreto 755/25, el Programa de Capacitación y Empleo en ONG contaba con un presupuesto anual de 12,5 millones de pesos, y cada beneficiario percibía una retribución mensual de 20 mil pesos.
En la referida norma no se precisa que sucederá con la partida presupuestaria asignada oportunamente al ministerio de Trabajo y Empleo para financiar el desaparecido programa de capacitación y empleo, pero no sería descabellado suponer que se la redireccione a la cartera educativa, ya el Programa de “Limpieza y Servicios de Establecimientos del Ministerio de Educación” contempla que los adherentes cumplan una jornada de 25 horas reloj semanales en la institución o dependencia del ministerio de educación a la que sean asignados, y que a cambio de ello puedan recibir como contraprestación una ayuda económica.
Locales
Empiezan las obras en el ingreso a Ushuaia
Destacan en el plan municipal los trabajos estructurales que se efectuarán en el portal de la ciudad, sobre la Ruta 3. Se realizará en subetapas e implicarán un esquema de cortes y desvíos que va a ser complejo y que va a disminuir la velocidad del tránsito. La Secretaria de Planificación de la Municipalidad capitalina anticipó las líneas de acción.
La Secretaria de Planificación, Belén Borgna, se refirió a la obra estructural que se realizará en el ingreso a la ciudad y que estará a cargo de la empresa Dos Arroyos.
La génesis de esta intervención tiene que ver con una obra que ya se había iniciado en 2023, en el marco de un convenio entre la Municipalidad de Ushuaia y Vialidad Nacional, obra que por diversos motivos quedó paralizada a fines de 2023 y no pudo reiniciarse en función de que tampoco había interlocutores válidos a nivel nacional que respondieran por Vialidad. En junio de 2024 la provincia logró firmar un convenio con Nación en el cual se incluyeron algunas obras que tenía planificadas el Gobierno Provincial y se incluyó esta obra de acceso a la ciudad pero no hubo un avance real sobre el convenio. “Ya avanzada la temporada se decidió rescindirlo para poder relicitar acotando un poco las dimensiones de la obra original, centrándonos en la Rotonda del Indio y el ingreso a la ciudad”, recordó la funcionaria.
Destacó, a su vez, que es la obra vial que mayor impacto generará porque por ahí transita toda la gente que ingresa y egresa de la ciudad. “Es muy importante para nosotros haber hecho esto antes de que termine la temporada. Nos ayudó mucho la emergencia vial y estamos apurando todo para que se inicie. Lo que no queríamos era hace un inicio apresurado sino tomarnos unos días entre que se firmó el contrato y el comienzo de la obra que será la semana que viene, para poder empezar a trabajar la cuestión de comunicación y de poder dar aviso a todos los implicados de manera directa que en principio serían los frentistas pero también tenemos todos los afectados de manera indirecta que tiene que ver con el transporte de carga, el transporte de pasajeros, los vecinos de los barrios aledaños y todo aquel que pase por ese sector”, manifestó Borgna.
La Municipalidad, en coordinación con diferentes áreas, diagrama un esquema de cortes y desvíos que va a ser complejo y que va a disminuir la velocidad del tránsito. “Al ser la única vía de ingreso y egreso y por ende un punto neurálgico, requiere pensar esto en subetapas hacia adentro más allá de las etapas de obra hacia afuera. En las etapas hacia adentro no va a haber un corte de todo el sector sino que vamos a ir haciendo cortes parciales para poder asegurar la transitabilidad”, adelantó la arquitecta. Se colocarán carteles indicativos y habrá tránsito guiado. Se va a poder circular pero habrá que hacerlo con precaución siguiendo las indicaciones.
“La primera subetapa de obra tiene que ver con un recambio de base en un sector importante cercano a la rotonda y que es el sector que está más dañado. Se levantará toda la carpeta asfáltica, se rehará el pluvial que pasa por debajo y otro recambio de base importante se hará sobre la ruta a la altura del control policial. Estamos viendo si lo hacemos de manera simultánea o en dos subetapas. Posteriormente se realizará una repavimentación completa de todo el sector y habrá algunos sectores de ensanche de calzada vinculados a la salida de la ciudad, en ambos lados de la ruta. Además se agrega una vereda central con iluminación que terminará de completarse iniciada la veda”, dio a conocer la funcionaria.
Locales
Vacantes disponibles para niños de 4 y 5 años en nivel inicial
El Ministerio de Educación de Tierra del Fuego anunció la apertura de inscripciones para estudiantes de nivel inicial en Ushuaia. Esta convocatoria es para niñas y niños que aún no se encuentran matriculados.
En una iniciativa para asegurar el acceso educativo desde la primera infancia, el Ministerio de Educación de Tierra del Fuego informó la apertura de inscripciones para estudiantes de nivel inicial en la ciudad de Ushuaia. Esta oportunidad es particularmente para aquellas niñas y niños de 4 y 5 años que aún no se encuentran matriculados.
El proceso de inscripción comenzará el 26 de marzo, en el horario de 10 a 15 horas, y se llevará a cabo de manera presencial en la sede de la Supervisión Escolar ubicada en Bouchard 490. Para facilitar el proceso, los interesados deberán presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) del niño y de los padres o tutores, así como una constancia de alumno regular del año anterior.
Se han identificado varios jardines de infantes en Ushuaia que cuentan con vacantes disponibles. En el Jardín N°7, se ofrecen vacantes para la sala de 4 años en el turno mañana. Asimismo, el Jardín N°10 dispone de lugares en la sala de 5 años para ambos turnos, mañana y tarde. Por su parte, el Jardín N°18 ofrece inscripciones para la sala de 5 años en el turno mañana. Finalmente, el Jardín N°20 presenta vacantes tanto para sala de 4 años como para sala de 5 años, en los turnos de mañana y tarde.
La convocatoria representa una nueva oportunidad para que más niños de Ushuaia puedan iniciar su trayectoria educativa en un entorno adecuado y estimulante desde los primeros años, promoviendo así un desarrollo integral desde la infancia.
