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El biólogo Adrián Schiavini se refirió a las advertencias generadas por la presencia de gran cantidad de guanacos en la Ruta N° 3, especialmente en el tramo Río Grande Tolhuin. El especialista puso acento en la velocidad a la que se desplazan los vehículos y apeló a que los conductores conduzcan con precaución en las llamadas ‘zonas calientes’.

Esta semana, la Secretaría de Protección Civil del Gobierno de Tierra del Fuego alertó sobre la presencia de gran cantidad de guanacos en la Ruta Nacional N° 3, especialmente en el tramo Río Grande Tolhuin, y solicitó a los conductores circular con precaución y respetar los límites de velocidad.

Ardían Schiavini, Doctor en Ciencias Biológicas e investigador principal del CADIC (Centro Austral de Investigaciones Científicas), fue consultado sobre el tema y opinó que hay que apuntar a bajar las velocidades en los sectores de riesgo.

“Según los últimos datos, de 2023, en Argentina murieron 12 personas por día en accidentes de tránsito. Lo primero que hay que pensar es si no manejamos demasiado rápido en determinadas condiciones”, analizó.

El especialista marcó que los guanacos van a seguir estando y que Argentina no es el único país en el mundo donde hay herbívoros que cruzan rutas. Esto pasa en Europa, en Canadá y en Estados Unidos con animales mucho más grandes que los guanacos como alces y caribúes, entre otros.

“Lo que creo que hay que hacer es reflexionar sobre la velocidad a la que andamos. Supongamos que la ‘zona caliente’ es la que va desde la salida de la Ruta H, en María Cristina, hasta el Cerro Cortado que está justo antes de llegar al puesto José Menéndez”, esos son 75 kilómetros. Yo puedo hacerlos circulando a 120 kilómetros por hora. Si lo hago a esa velocidad voy a demorar 38 minutos. Si voy a 100  voy a demorar 45 minutos. Ahora si yo en vez de recorrer ese tramo a esa velocidad, voy a 60, donde mi capacidad de respuesta y reacción es muy superior a 100 km por hora, voy a demorar 75 minutos. Quiere decir que voy a tardar media hora más en hacer ese tramo caliente”, ejemplificó.

“La pregunta que me tengo que hacer como persona que maneja es si vale la pena llegar media hora más temprano a riesgo de ponérmela contra un guanco”, expresó.

Schiavini consideró que la comunidad tiene que saber cuál es la ‘zona caliente’ y que para eso es necesario contar con información actualizada a través de Protección Civil. En este sentido manifestó que los micros de turismo y los transportistas, que son quienes recorren de manera constante la ruta, pueden dar aviso por WhatsApp a la gente de Protección Civil para comunicar en qué kilómetro detectan presencia de guanacos.

El entrevistado insistió en que es fundamental conducir respetando los límites de velocidad para tener mayor capacidad de reacción ante eventuales cruces de guanacos.

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Locales

Se eliminó el Programa de Capacitación y Empleo en ONG

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La decisión fue adoptada el pasado viernes 7 de marzo. Los beneficiarios del programa que estaba vigente desde 2012 fueron incorporados al de “Limpieza y Servicios de Establecimientos del Ministerio de Educación” creado este año.

El Poder Ejecutivo dispuso eliminar el Programa de Capacitación y Empleo en ONG que había sido creado hace 13 años atrás y que sus 50 actuales beneficiarios (27 de Ushuaia, 5 de Tolhuin y 18 de Río Grande) sean incorporados a la red de adherentes del Programa de “Limpieza y Servicios de Establecimientos del Ministerio de Educación”, que fuera creado este año “para cubrir las demandas y requerimientos de los establecimientos dependientes de dicha cartera ministerial, entre ellos, la limpieza y el refuerzo de la copa de leche”.

Hasta el dictado del decreto 755/25, el Programa de Capacitación y Empleo en ONG contaba con un presupuesto anual de 12,5 millones de pesos, y cada beneficiario percibía una retribución mensual de 20 mil pesos.

En la referida norma no se precisa que sucederá con la partida presupuestaria asignada oportunamente al ministerio de Trabajo y Empleo para financiar el desaparecido programa de capacitación y empleo, pero no sería descabellado suponer que se la redireccione a la cartera educativa, ya el Programa de “Limpieza y Servicios de Establecimientos del Ministerio de Educación” contempla que los adherentes cumplan una jornada de 25 horas reloj semanales en la institución o dependencia del ministerio de educación a la que sean asignados, y que a cambio de ello puedan recibir como contraprestación una ayuda económica.

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Locales

Empiezan las obras en el ingreso a Ushuaia

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Destacan en el plan municipal los trabajos estructurales que se efectuarán en el portal de la ciudad, sobre la Ruta 3. Se realizará en subetapas e implicarán un esquema de cortes y desvíos que va a ser complejo y que va a disminuir la velocidad del tránsito. La Secretaria de Planificación de la Municipalidad capitalina anticipó las líneas de acción.

La Secretaria de Planificación, Belén Borgna, se refirió a la obra estructural que se realizará en el ingreso a la ciudad y que estará a cargo de la empresa Dos Arroyos.

La génesis de esta intervención tiene que ver con una obra que ya se había iniciado en 2023, en el marco de un convenio entre la Municipalidad de Ushuaia y Vialidad Nacional, obra que por diversos motivos quedó paralizada a fines de 2023 y no pudo reiniciarse en función de que tampoco había interlocutores válidos a nivel nacional que respondieran por Vialidad. En junio de 2024 la provincia logró firmar un convenio con Nación en el cual se incluyeron algunas obras que tenía planificadas el Gobierno Provincial y se incluyó esta obra de acceso a la ciudad pero no hubo un avance real sobre el convenio. “Ya avanzada la temporada se decidió rescindirlo para poder relicitar acotando un poco las dimensiones de la obra original, centrándonos en la Rotonda del Indio y el ingreso a la ciudad”, recordó la funcionaria.

Destacó, a su vez, que es la obra vial que mayor impacto generará porque por ahí transita toda la gente que ingresa y egresa de la ciudad. “Es muy importante para nosotros haber hecho esto antes de que termine la temporada. Nos ayudó mucho la emergencia vial y estamos apurando todo para que se inicie. Lo que no queríamos era hace un  inicio apresurado sino tomarnos unos días entre que se firmó el contrato y el comienzo de la obra que será la semana que viene, para poder empezar a trabajar la cuestión de comunicación y de poder dar aviso a todos  los implicados de manera directa que en principio serían los frentistas pero también tenemos todos los afectados de manera indirecta que tiene que ver con el transporte de carga, el transporte de pasajeros, los vecinos de los barrios aledaños y todo aquel que pase por ese sector”, manifestó Borgna.

La Municipalidad, en coordinación con diferentes áreas, diagrama un esquema de cortes y desvíos que va a ser complejo y que va a disminuir la velocidad del tránsito. “Al ser la única vía de ingreso y egreso y por ende un punto neurálgico, requiere pensar esto en subetapas hacia adentro más allá de las etapas de obra hacia afuera. En las etapas hacia adentro no va a haber un corte de todo el sector sino que vamos a ir haciendo cortes parciales para poder asegurar la transitabilidad”, adelantó la arquitecta. Se colocarán carteles indicativos y habrá tránsito guiado. Se va a poder circular pero habrá que hacerlo con precaución siguiendo las indicaciones.

“La primera subetapa de obra tiene que ver con un recambio de base en un sector importante cercano a la rotonda y que es el sector que está más dañado. Se levantará toda la carpeta asfáltica, se rehará el pluvial que pasa por debajo y otro recambio de base importante se hará sobre la ruta a la altura del control policial. Estamos viendo si lo hacemos de manera simultánea o en dos subetapas. Posteriormente se realizará una repavimentación completa de todo el sector y habrá algunos sectores de ensanche de calzada vinculados a la salida de la ciudad, en ambos lados de la ruta. Además se agrega una vereda central con iluminación que terminará de completarse iniciada la veda”, dio a conocer la funcionaria.

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Locales

Vacantes disponibles para niños de 4 y 5 años en nivel inicial

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El Ministerio de Educación de Tierra del Fuego anunció la apertura de inscripciones para estudiantes de nivel inicial en Ushuaia. Esta convocatoria es para niñas y niños que aún no se encuentran matriculados.

En una iniciativa para asegurar el acceso educativo desde la primera infancia, el Ministerio de Educación de Tierra del Fuego informó la apertura de inscripciones para estudiantes de nivel inicial en la ciudad de Ushuaia. Esta oportunidad es particularmente para aquellas niñas y niños de 4 y 5 años que aún no se encuentran matriculados.

El proceso de inscripción comenzará el 26 de marzo, en el horario de 10 a 15 horas, y se llevará a cabo de manera presencial en la sede de la Supervisión Escolar ubicada en Bouchard 490. Para facilitar el proceso, los interesados deberán presentar el Documento Nacional de Identidad (DNI) del niño y de los padres o tutores, así como una constancia de alumno regular del año anterior.

Se han identificado varios jardines de infantes en Ushuaia que cuentan con vacantes disponibles. En el Jardín N°7, se ofrecen vacantes para la sala de 4 años en el turno mañana. Asimismo, el Jardín N°10 dispone de lugares en la sala de 5 años para ambos turnos, mañana y tarde. Por su parte, el Jardín N°18 ofrece inscripciones para la sala de 5 años en el turno mañana. Finalmente, el Jardín N°20 presenta vacantes tanto para sala de 4 años como para sala de 5 años, en los turnos de mañana y tarde.

La convocatoria representa una nueva oportunidad para que más niños de Ushuaia puedan iniciar su trayectoria educativa en un entorno adecuado y estimulante desde los primeros años, promoviendo así un desarrollo integral desde la infancia.

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