El oficialismo sigue de cerca la crisis opositora y apuesta a capitalizar a los votantes radicales
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Con cautela, desde Unión por la Patria plantean la necesidad de “respetar los tiempos y momentos de cada espacio político”, aunque no trabajan para tender puentes con el radicalismo.
La crisis de Juntos por el Cambio y el posterior anuncio de la titular del PRO, Patricia Bullrich, comandada por el expresidente Mauricio Macri, en apoyo al libertario Javier Milei es seguido de cerca desde Unión por la Patria.
“En silencio, pero viendo todo”, ironizó ante la agencia Noticias Argentinas una fuente muy activa en la campaña del ministro de Economía y aspirante presidencial, Sergio Massa.
A pesar del chiste, desde el oficialismo aseguraron a esta agencia la necesidad de “ser muy respetuosos con los tiempos y momentos de cada espacio”, sobre todo con los resultados de la elección del domingo tan latentes.
En Unión por la Patria saben que no pueden dar ningún paso en falso de acá al 19 de noviembre, y creen que “con no equivocarse” podrían llegar a la presidencia.
Mientras el titular de la UCR, Gerardo Morales, esgrimía sus críticas contra la titular del PRO y el expresidente, en compañía del vice del espacio, Martín Lousteau, en el bunker ubicado a pocos metros de Casa Rosada admitían que se “veían venir” el respaldo de un puñado de dirigentes del PRO a Milei, pero no comprendían el apuro del espacio en anunciarlo.
Los desmarques de Morales y Lousteau de sus principales socios de la coalición fueron recibidos con aplausos; entienden que el respaldo de la exministra de Seguridad y del exmandatario al libertario le jugará a favor al oficialismo.
Desde el entorno de Sergio Massa apuestan a redireccionar la campaña y trabajan en recoger los votos opositores así como también, a su tiempo, tender puentes de diálogo con los dirigentes políticos que hoy quedaron en tensión por el quiebre de la coalición.
Referentes distritales revelaron a NA que, en algunas jurisdicciones, los puntos de acuerdo con la oposición ya están establecidos, sobre todo con la Unión Cívica Radical (UCR) que, en más de una oportunidad, se sintieron relegados de Juntos por el Cambio.
“Esta elección abre una posibilidad de ampliar aún más la cantidad de votos que venimos teniendo habitualmente porque se va a sumar electores independientes y del radicalismo”, anticipó una alta fuente del PJ que logró articular con sectores de la oposición en su territorio y promete aumentar esa participación debido a las opciones del balotaje.
En nombre de la “unidad nacional” que pregona Massa, otro referente del espacio afirmó que “la tarea por cumplir es buscar a los votantes radicales y charlar con todos para pensar un camino común”.
En el entorno de la fórmula presidencial creen que la clave está ahí, por lo que la indicación es centrarse en “abrazar a los electores del radicalismo” y no a sus dirigentes, en todo caso eso “se verá después”.
Sergio Massa, la cara del espacio, evitó a hablar en profundidad del tema al revelar que vio poco de lo que pasó en Juntos por el Cambio. “Entiendo que es un tema que a la gente le genera confusión por las contradicciones. No es un tema de nuestra fuerza política”, apuntó.
La velocidad del Kun Agüero en la Fórmula E: el equipo le tuvo que «bajar un cambio»
El exdelantero no ocultó su entusiasmo en su nueva aventura como piloto y tuvieron que avisarle que afloje el ritmo.
El exjugador Sergio «Kun» Agüero vivió una experiencia única este miércoles al debutar en la Fórmula E durante un evento promocional en Miami, en donde su equipo le tuvo que bajar la emoción por estar yendo muy rápido.
A bordo de un Porsche, el exdelantero mostró un desempeño tan sólido que en un momento los mecánicos de la escudería le hicieron un llamado por radio: «Sergio, más despacio».
Sin embargo, lejos de reducir la velocidad para enfriar las gomas, Agüero continuó con un ritmo impresionante, dejando claro que se sintió cómodo al mando del monoplaza eléctrico.
El evento reunió a once figuras reconocidas con el objetivo de dar mayor visibilidad a la Fórmula E, categoría que pertenece a la Federación Internacional del Automóvil (FIA), y para probar los nuevos monoplazas Gen3 Evo que se usarán en esta temporada.
Cada participante, incluido Agüero, fue entrenado por un piloto profesional y pasó por simulaciones antes de salir a la pista.
La prueba tuvo una duración de 20 minutos, simulando una sesión de clasificación, y contó con la presencia de otras celebridades como Brooklyn Peltz Beckham, hijo de David Beckham, el actor Tom Felton y el creador de contenido Vinnie Hacker, entre otros.
X de Sergio Kun Aguero
Argentina
«US$1.000.000»: el customizador de la motosierra que Javier Milei le regaló a Elon Musk anticipa su creación
Tute di Tella, el artista detrás de la icónica motosierra presidencial, reveló que su próxima obra saldrá a subasta por un millón de dólares.
El customizador de motosierras Tute di Tella, creador de la motosierra que el presidente Javier Milei le obsequió a Elon Musk, aseguró que su próxima creación será una pieza única, valuada en un millón de dólares y destinada a una causa benéfica.
En una entrevista con Pan y Circo en Radio Rivadavia, Di Tella explicó que su pasión por modificar y diseñar motosierras lo llevó a desarrollar dos categorías de piezas: el «custom extremo», que interviene modelos convencionales, y los «prototipos», fabricados desde cero con motores especiales.
«La única que voy a vender va a estar en un millón de dólares, es el Excalibur presidencial que voy a hacer ahora», afirmó. Además, detalló que el dinero recaudado en la subasta será destinado a educación y salud en Argentina.
Respecto a la motosierra entregada a Musk, confirmó que es totalmente funcional y que su diseño incluyó elementos representativos de Milei y del magnate tecnológico. «La espada está cromada, la barra tiene un corte láser y la frase ‘Viva la libertad carajo’ está grabada. Además, la piedra roja es un jaspe que simboliza Marte, un guiño a Musk», explicó.
Di Tella también aclaró que no comercializa sus obras, sino que las dona o regala, aunque no descarta vender en el futuro si siente el impulso de hacerlo. «Si en algún momento siento que tengo que empezar a venderlas, lo haré», concluyó.
El piloto de Dodge consiguió el triunfo en la primera carrera del año.
El piloto Jonatan Castellano, con un Dodge Challenger, se quedó hoy con la victoria en la carrera que el Turismo Carretera disputó en el autódromo “Ciudad de Viedma”, en Río Negro, por la primera fecha del campeonato 2025.
El piloto de 39 años largó en segunda posición, detrás del Chevrolet Camaro de Agustín Canapino, pero logró sobrepasarlo rápidamente y lideró toda la carrera.
Completaron el podio el propio Canapino y Julián Santero, con su Ford Mustang, mientras que cuarto quedó José Manuel Urcera, a bordo de un Mustang, y quinto fue Marcelo Agrelo, con un Toyota.
En la largada, y a pesar de que Canapino salía desde la cuerda de la primera fila, Castellano tuvo una mejor salida y pudo quedarse con la punta en la primera curva.
Dos vueltas más adelante, el piloto de Ford Mariano Wener aprovechó el exterior de la curva 7 y atacó a Santero, alcanzando la última ubicación del podio.
En la vuelta 9, el experimentado Matías Rossi, piloto de Toyota, sufrió una rotura de transmisión por la que no pudo tomar la curva 8, terminando en un despiste que provocó la salida de un auto de seguridad.
Como es habitual, el pace car permitió que se acorten las distancias entre todos los pilotos, principalmente entre Castellano y su escolta Canapino, a quien ya aventajaba por dos segundos.
Tras el reinicio, Castellano pudo defender la primera posición mientras que Werner, que peleaba por el segundo escalón del podio, tuvo que abandonar por un problema con el diferencial, por lo que Santero volvió a la tercera posición.
Los giros siguientes vieron pocos cambios en los primeros puestos de la final. Canapino intentaba reducir distancias con un Castellano imperturbable, que no cometió errores y supo mantener al expiloto de IndyCar a raya durante todo lo que restaba de carrera. Así, Castellano consiguió su primer triunfo desde 2021.
Además, en la vuelta 15 Agrelo pudo superar a Urcera y buscó atacar a Santero por el tercer escalón del podio, pero cuando intentó el rebaso, ocho vueltas después, no lo consiguió y quedó desprotegido, situación que fue aprovechada por Urcera para regresar al cuarto lugar, donde terminaría la carrera.
Concluida la primera fecha, la categoría se mudará a la Patagonia, ya que la segunda carrera del año se disputará en El Calafate, en la provincia de Santa Cruz, en el autódromo Enrique Freile.
En dicho circuito se había abierto el campeonato de 2024, con el triunfo en la final del sanjuanino Tobías Martínez, piloto que corría con Torino y actualmente se desempeña con un Toyota.