Esta aspiradora inalámbrica utiliza un láser para detectar el polvo
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El dispositivo tiene la capacidad de retener partículas dañinas de hasta 0,1 micras, un tamaño tan ínfimo como los virus
La Dyson Gen5detect, con su sistema de filtración HEPA y potente succión, captura hasta el 99.99% de partículas.Detectar y eliminar micropartículas que pueden generar problemas de salud con una aspiradora tradicional no es tan sencillo, por eso crearon un dispositivo con tecnología de iluminación láser.
Aunque su ínfimo tamaño las vuelve imperceptibles a simple vista, quedan en evidencia cuando el usuario utiliza el haz de luz verde que produce este cabezal de limpieza Fluffy Optic, con alcance y brillo.
Esto para revelar con precisión dónde hay suciedad escondida, algo muy común en pisos con texturas donde a veces pasan desapercibidos los ácaros, los rastros de pelo, el polvo, y los trozos minúsculos de pelusas. En otras palabras, el este láser nos hace visible lo invisible.
Esta herramienta se complementa con el motor Hyperdymium de última generación que gira a 135.000 rpm, hasta nueve veces más rápido que un motor de Fórmula Uno; y le proporciona a esta aspiradora un poder de succión al generar hasta 100.000 G de fuerza para capturar la suciedad y mantenerla alejada del flujo de aire.
Además, cuenta con el sistema de filtración HEPA (High Efficiency Particle Arresting) el cual fue especialmente diseñado para capturar 99.99% de las partículas de hasta 0.1 micras, tan pequeñas como un virus y alérgenos.
El dispositivo también tiene diferentes modos de potencia:
– Modo eco: Proporciona el máximo tiempo de funcionamiento para limpiezas más prolongadas.
– Modo medio: Ofrece el equilibrio de potencia y tiempo de funcionamiento.
– Modo automático: La potencia de succión se adaptará automáticamente a los niveles de polvo.
– Modo Boost: Ideal para una limpieza puntual e intensiva.
Recuento de partículas en tiempo real
La aspiradora incorpora una pantalla LCD, que tiene tres grandes funciones.En el extremo superior de esta aspiradora se cuenta una pantalla LCD, que tiene tres grandes funciones:
– Nos indica el modo de limpieza que se está utilizando.
– Ofrece información como la batería durante la carga o posibles errores, como el filtro mal sellado.
-Y la más interesante, es la herramienta que nos ofrece recuento de partículas en tiempo real.
Esto se hace mediante un sensor piezoeléctrico, que detecta y clasifica el tamaño de las partículas, mientras nos muestra esta información en la pantalla por medio de barras dinámicas en función del volumen de los residuos que va succionando. Y pueden ser:
– Microscópicas (de 10 a 90 micras), como el polen o los gérmenes.
– Finas (de 90 a 180 micras), como las escamas de piel muerta.
– Medias (de 180 a 500 micras), como ácaros o arena.
– Grandes (más de 500 micras), como migas, partículas de comida y otros elementos visibles al ojo humano.
Además, esta aspiradora presenta una interfaz de usuario completamente rediseñada que muestra cuándo una superficie está limpia.
Otras características
Posee un cabezal de limpieza rediseñado Fluffy Optic™ que produce el doble de brillo.Esta aspiradora ofrece una autonomía de hasta 70 minutos, aunque esto depende del modo que se utilice. También, dispone de un botón de encendido en lugar del clásico gatillo para un uso más cómodo y continuo.
Y al ser inalámbrica permite intercambiar las manos y sortear diferentes obstáculos, algo que facilita la limpieza. Además, solo pesa 3.5 kg y viene con un contenedor de 0.77 litros.
La velocidad del Kun Agüero en la Fórmula E: el equipo le tuvo que «bajar un cambio»
El exdelantero no ocultó su entusiasmo en su nueva aventura como piloto y tuvieron que avisarle que afloje el ritmo.
El exjugador Sergio «Kun» Agüero vivió una experiencia única este miércoles al debutar en la Fórmula E durante un evento promocional en Miami, en donde su equipo le tuvo que bajar la emoción por estar yendo muy rápido.
A bordo de un Porsche, el exdelantero mostró un desempeño tan sólido que en un momento los mecánicos de la escudería le hicieron un llamado por radio: «Sergio, más despacio».
Sin embargo, lejos de reducir la velocidad para enfriar las gomas, Agüero continuó con un ritmo impresionante, dejando claro que se sintió cómodo al mando del monoplaza eléctrico.
El evento reunió a once figuras reconocidas con el objetivo de dar mayor visibilidad a la Fórmula E, categoría que pertenece a la Federación Internacional del Automóvil (FIA), y para probar los nuevos monoplazas Gen3 Evo que se usarán en esta temporada.
Cada participante, incluido Agüero, fue entrenado por un piloto profesional y pasó por simulaciones antes de salir a la pista.
La prueba tuvo una duración de 20 minutos, simulando una sesión de clasificación, y contó con la presencia de otras celebridades como Brooklyn Peltz Beckham, hijo de David Beckham, el actor Tom Felton y el creador de contenido Vinnie Hacker, entre otros.
X de Sergio Kun Aguero
Argentina
«US$1.000.000»: el customizador de la motosierra que Javier Milei le regaló a Elon Musk anticipa su creación
Tute di Tella, el artista detrás de la icónica motosierra presidencial, reveló que su próxima obra saldrá a subasta por un millón de dólares.
El customizador de motosierras Tute di Tella, creador de la motosierra que el presidente Javier Milei le obsequió a Elon Musk, aseguró que su próxima creación será una pieza única, valuada en un millón de dólares y destinada a una causa benéfica.
En una entrevista con Pan y Circo en Radio Rivadavia, Di Tella explicó que su pasión por modificar y diseñar motosierras lo llevó a desarrollar dos categorías de piezas: el «custom extremo», que interviene modelos convencionales, y los «prototipos», fabricados desde cero con motores especiales.
«La única que voy a vender va a estar en un millón de dólares, es el Excalibur presidencial que voy a hacer ahora», afirmó. Además, detalló que el dinero recaudado en la subasta será destinado a educación y salud en Argentina.
Respecto a la motosierra entregada a Musk, confirmó que es totalmente funcional y que su diseño incluyó elementos representativos de Milei y del magnate tecnológico. «La espada está cromada, la barra tiene un corte láser y la frase ‘Viva la libertad carajo’ está grabada. Además, la piedra roja es un jaspe que simboliza Marte, un guiño a Musk», explicó.
Di Tella también aclaró que no comercializa sus obras, sino que las dona o regala, aunque no descarta vender en el futuro si siente el impulso de hacerlo. «Si en algún momento siento que tengo que empezar a venderlas, lo haré», concluyó.
El piloto de Dodge consiguió el triunfo en la primera carrera del año.
El piloto Jonatan Castellano, con un Dodge Challenger, se quedó hoy con la victoria en la carrera que el Turismo Carretera disputó en el autódromo “Ciudad de Viedma”, en Río Negro, por la primera fecha del campeonato 2025.
El piloto de 39 años largó en segunda posición, detrás del Chevrolet Camaro de Agustín Canapino, pero logró sobrepasarlo rápidamente y lideró toda la carrera.
Completaron el podio el propio Canapino y Julián Santero, con su Ford Mustang, mientras que cuarto quedó José Manuel Urcera, a bordo de un Mustang, y quinto fue Marcelo Agrelo, con un Toyota.
En la largada, y a pesar de que Canapino salía desde la cuerda de la primera fila, Castellano tuvo una mejor salida y pudo quedarse con la punta en la primera curva.
Dos vueltas más adelante, el piloto de Ford Mariano Wener aprovechó el exterior de la curva 7 y atacó a Santero, alcanzando la última ubicación del podio.
En la vuelta 9, el experimentado Matías Rossi, piloto de Toyota, sufrió una rotura de transmisión por la que no pudo tomar la curva 8, terminando en un despiste que provocó la salida de un auto de seguridad.
Como es habitual, el pace car permitió que se acorten las distancias entre todos los pilotos, principalmente entre Castellano y su escolta Canapino, a quien ya aventajaba por dos segundos.
Tras el reinicio, Castellano pudo defender la primera posición mientras que Werner, que peleaba por el segundo escalón del podio, tuvo que abandonar por un problema con el diferencial, por lo que Santero volvió a la tercera posición.
Los giros siguientes vieron pocos cambios en los primeros puestos de la final. Canapino intentaba reducir distancias con un Castellano imperturbable, que no cometió errores y supo mantener al expiloto de IndyCar a raya durante todo lo que restaba de carrera. Así, Castellano consiguió su primer triunfo desde 2021.
Además, en la vuelta 15 Agrelo pudo superar a Urcera y buscó atacar a Santero por el tercer escalón del podio, pero cuando intentó el rebaso, ocho vueltas después, no lo consiguió y quedó desprotegido, situación que fue aprovechada por Urcera para regresar al cuarto lugar, donde terminaría la carrera.
Concluida la primera fecha, la categoría se mudará a la Patagonia, ya que la segunda carrera del año se disputará en El Calafate, en la provincia de Santa Cruz, en el autódromo Enrique Freile.
En dicho circuito se había abierto el campeonato de 2024, con el triunfo en la final del sanjuanino Tobías Martínez, piloto que corría con Torino y actualmente se desempeña con un Toyota.